Distorsioni con interessamento legamentoso, fratture composte di polso o caviglia, traumi toracici con incrinature costali: sono alcune delle lesioni che più frequentemente comportano una prognosi di 60 giorni dopo un sinistro stradale. Non è un dato casuale: due mesi di cure segnano spesso lo spartiacque tra un infortunio destinato a guarigione completa e uno che […]
Una prognosi di 90 giorni dopo un incidente stradale segnala lesioni di una certa gravità: non si tratta di un semplice colpo di frusta risolto in pochi giorni, ma di un percorso di cura più lungo, spesso con postumi permanenti. Chi si trova in questa situazione, o un familiare che lo assiste, ha diritto a […]
Essere investiti da un veicolo mentre si cammina per strada è un'esperienza traumatica, per la vittima e per i suoi familiari. La buona notizia, dal punto di vista legale, è che la legge italiana tutela il pedone in modo particolarmente forte. Ecco cosa è utile sapere, in sintesi. Chi è responsabile in caso di investimento […]
La frattura del bacino causata da un incidente stradale rappresenta una delle lesioni più gravi e invalidanti che una vittima possa subire, richiedendo nella maggior parte dei casi un lungo percorso riabilitativo che può generare conseguenze permanenti sulla qualità della vita. Il risarcimento danni frattura bacino costituisce un diritto tutelato dal Codice Civile per chiunque […]
Il risarcimento per frattura costole derivante da un incidente stradale rappresenta una delle fattispecie più comuni nell'ambito dell'infortunistica stradale. La lesione della gabbia toracica, pur potendo apparire meno complessa di una frattura agli arti, richiede un'attenta analisi medico-legale per valutare l'impatto sulla meccanica respiratoria e il dolore correlato. Il quadro normativo di riferimento si articola […]
Il risarcimento per la frattura del malleolo peroneale derivante da un incidente stradale è disciplinato da una normativa specifica che mira a standardizzare le liquidazioni in tutto il territorio nazionale. La lesione del malleolo, pur essendo un trauma frequente, richiede un'analisi tecnica rigorosa poiché coinvolge la stabilità dell'articolazione tibio-tarsica, fondamentale per la deambulazione. Il quadro […]
La disciplina del risarcimento del terzo trasportato è regolata dal D.Lgs. n. 209/2005 (Codice delle Assicurazioni Private) attraverso due principali azioni previste dagli artt. 141 e 144. La corretta individuazione della norma applicabile dipende dal numero di veicoli coinvolti nel sinistro e determina il regime probatorio gravante sulle parti. La recente giurisprudenza di legittimità ha […]
La frattura tibia e perone si può verificare a causa di incidenti stradali che comportano uno scontro tra veicoli o in caso di investimento di pedone o ciclista. La tibia e il perone sono le due ossa lunghe nella parte inferiore della gamba che si estendono dal ginocchio alla caviglia (quello si usa chiamare anche […]
Il risarcimento per frattura dell'omero derivante da un incidente stradale rappresenta una delle voci di danno più rilevanti nell'ambito delle lesioni macropermanenti. Questa tipologia di trauma, che interessa l'osso lungo del braccio, comporta spesso lunghi periodi di inabilità e può lasciare postumi invalidanti significativi, specialmente se coinvolge l'arto dominante o se insorgono complicazioni nel processo […]
Il risarcimento per 10 giorni di prognosi a seguito di un incidente stradale rientra pienamente nella categoria delle lesioni di lieve entità, comunemente definite "micropermanenti". Nonostante la brevità del periodo di guarigione clinica, il danneggiato ha il pieno diritto di ottenere il ristoro del danno biologico subito, sia per quanto concerne l'inabilità temporanea che per […]
